ข่าวเศรษฐกิจ

ศูนย์ข้อมูลธุรกิจไทยในจีน รายงานการส่งออกผลไม้ไทยผ่านเส้นทาง R9 ไปจีน ปี 2553 มีมูลค่า 3.02 ล้านดอลลาร์สหรัฐ มีสัดส่วนเพียง 1% ของมูลค่าส่งออกผลไม้ไปจีนโดยรวม เนื่องจาก 1) เส้นทาง R9 มีต้นทุนขนส่งสูงกว่าการขนส่งทางเรือ โดยการขนส่งผ่านเส้นทาง R9 ไปสู่เมืองหนานหนิงของจีนมีต้นทุนราว 90,000-100,000 บาท/FEU เทียบกับต้นทุนขนส่งทางเรือไปสู่ท่าเรือกวางตุ้งหรือเซี่ยงไฮ้ที่มีเพียง 45,000-51,000 บาท/FEU 2) ความไม่สะดวกของโครงสร้างพื้นฐานและสาธารณูปโภค โดยเฉพาะในเส้นทางของ สปป.ลาว และเวียดนาม และ 3) โครงสร้างการค้าขายผลไม้ไทยในจีนไม่เอื้อต่อการขนส่งผ่านเส้นทาง R9 เพราะศูนย์กลางตลาดค้าขายผลไม้ของจีนอยู่ที่ตลาดเจียงหนาน เมืองกวางโจว ทำให้เมื่อผลไม้ไทยมาถึงเมืองหนานหนิงต้องขนส่งต่อไปยังตลาดเจียงหนาน อย่างไรก็ตาม เมืองหนานหนิงเตรียมที่จะจัดตั้งตลาดค้าขายผักผลไม้ขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นการร่วมทุนระหว่างนักธุรกิจจีนกับฝรั่งเศส ทำให้การส่งออกผลไม้จากไทยไปจีนผ่านเส้นทาง R9 อาจได้รับความนิยมมากขึ้น ทั้งนี้ การขนส่งผ่านเส้นทาง R9 มีจุดแข็งอยู่ที่การใช้ระยะเวลาขนส่งเพียง 2-3 วัน เทียบการขนส่งทางเรือที่ใช้ระยะเวลาขนส่งถึง 7-10 วัน (กรุงเทพธุรกิจ, 6 มิ.ย. 2554)