ข่าวเศรษฐกิจ

กระทรวงคมนาคม สั่งการให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) จัดทำข้อมูลแสดงความจำเป็นในการก่อสร้างท่าเรือน้ำลึกปากบารา เพื่อส่งให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณา ทั้งนี้ ที่ผ่านมา ครม. ตั้งข้อสังเกตถึงความจำเป็นในการลงทุนก่อสร้างท่าเรือน้ำลึกปากบารา รวมถึงประเด็นเสียงคัดค้านจากประชาชนในพื้นที่ อย่างไรก็ตาม สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย มีข้อสรุปว่าท่าเรือน้ำลึกปากบารามีความเหมาะสมในการเชื่อมโยงกับท่าเรือสงขลาแห่งที่ 2 เพื่อเป็นแลนด์บริดจ์ระหว่างทะเลอันดามันและทะเลจีนใต้ โดยท่าเรือทั้งสองแห่งมีระยะห่างกันเพียง 100 กิโลเมตร (โพสต์ทูเดย์, 13 ก.ย. 2553)