ข่าวเศรษฐกิจ

Bloomberg รายงานว่าท่าเรือขนส่งสินค้าของหลายประเทศกำลังมีปัญหาคอขวดจากการ Lockdown การจำกัดเวลาเปิดทำการของท่าเรือ ตลอดจนการขาดแคลนแรงงานในการขนถ่ายสินค้า เนื่องจากแรงงานหยุดงานตามมาตรการ Lockdown บางส่วนถูกกักตัว หรือหยุดงานประท้วงเนื่องจากเกรงจะติดโรค ทำให้มีสินค้าติดค้างอยู่ตามท่าเรือโดยไม่สามารถระบายออกสู่ตลาดอยู่เป็นจำนวนมาก ก่อให้เกิดภาวะขาดแคลนสินค้าจนราคาสินค้าปรับตัวสูงขึ้น โดยเฉพาะอาหารที่มีความต้องการเพิ่มขึ้นจากความตื่นตระหนกของผู้คนต่อการระบาดของไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ 2019 (COVID-19) จึงเสี่ยงที่จะเกิดการขาดแคลนอาหารทั่วโลก เนื่องจากหลายประเทศต้องพึ่งพาการนำเข้าอาหารเป็นหลัก ขณะที่ประเทศผู้ส่งออกสินค้าอาหารรายใหญ่ของโลกมีเพียงไม่กี่ราย หากประเทศเหล่านี้ไม่สามารถส่งออกได้จะส่งผลกระทบไปทั่วโลก นอกจากนี้ การที่ความต้องการสินค้าทั่วไปลดลงทั่วโลก ทำให้บริษัทเดินเรือลดรอบการขนส่งสินค้าลง ส่งผลให้รอบการจัดส่งสินค้าอาหารลดลงด้วย รวมทั้งยังถูกซ้ำเติมจากการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ เพราะตู้คอนเทนเนอร์จำนวนมากยังติดค้างอยู่ที่ท่าเรือ ยิ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดภาวะขาดแคลนอาหารในหลายพื้นที่ของโลก (ประชาชาติธุรกิจ, 16-19 เม.ย. 2563)