ข่าวเศรษฐกิจ

คณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (กพอ.) เห็นชอบให้ดำเนินโครงการสะพานไทย มูลค่าลงทุน 9.9 แสนล้านบาท เพื่อเชื่อมเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) กับระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ (SEC) โดยจะก่อสร้างทางรถยนต์ 4 ช่องทางจราจร (จ.ชลบุรี ถึง จ.เพชรบุรี) รวมระยะทาง 80-100 กิโลเมตร รูปแบบการก่อสร้างจะมีทั้งสะพานและอุโมงค์ลอดใต้ทะเล ทั้งนี้ คาดว่าหากแล้วเสร็จจะช่วยลดระยะเวลาเดินทางระหว่างพื้นที่ทั้งสองได้ 2-3 ชั่วโมง เนื่องจากไม่ต้องใช้ทางอ้อมผ่านอ่าวไทยซึ่งมีระยะทาง 400 กิโลเมตร ซึ่งนอกจากจะช่วยส่งเสริมการท่องเที่ยวแล้ว ยังช่วยลดต้นทุนการขนส่งสินค้าระหว่างภาคใต้กับท่าเรือแหลมฉบัง (ประชาชาติธุรกิจ, 15 - 18 ต.ค. 2563)