ข่าวเศรษฐกิจ

กรมธุรกิจพลังงานรายงานภาพรวมการกลั่นน้ำมันเจ็ต A-1 ในปี 2563 ว่ามีปริมาณ 3,260 ล้านลิตร หรือลดลง 57.2% จากปี 2562 ที่มีการผลิต 7,616 ล้านลิตร เนื่องจาก COVID-19 ส่งผลให้สายการบินต้องหยุดทำการบินไปจนถึงปิดกิจการ ทำให้ความต้องการใช้น้ำมันอากาศยาน (น้ำมันเจ็ต) ซึ่งถือเป็นน้ำมันคุณภาพสูงและมีราคาแพง ลดลง 80-90% จนผู้ประกอบการโรงกลั่นน้ำมันต้องลดหรือเลิกกลั่นน้ำมันเจ็ต แล้วหันไปกลั่นน้ำมันดีเซลเพิ่มขึ้นแทน ขณะเดียวกันก็พบว่าการส่งออกน้ำมันดีเซลพื้นฐาน (50 PPM) ในปี 2563 มีปริมาณถึง 3,617.2 ล้านลิตร หรือเพิ่มขึ้น 1,693.2 ล้านลิตรจากปี 2562 และถือเป็นยอดส่งออกสูงสุดเกือบ 30 ปีนับตั้งแต่ปี 2535 โดยส่วนใหญ่เป็นการส่งออกไปเวียดนาม ซึ่งเป็นตลาดที่มูลค่าส่งออกน้ำมันดีเซลขยายตัวถึง  105.79% ในปี 2563 และ 132.96% ในช่วง 2 เดือนแรกของปี 2564 สวนทางกับภาพรวมตลาดที่ยังติดลบ ทั้งนี้ สำหรับการเปิดประเทศในวันที่ 1 กรกฎาคม 2564 ผู้ประกอบการโรงกลั่นน้ำมันเห็นว่าน่าจะเป็นผลดีต่อความต้องการน้ำมันเจ็ต แต่ยังต้องรอดูสถานการณ์การระบาดของ COVID-19 ในช่วงดังกล่าวอีกครั้ง และมีผู้ประกอบการบางรายคาดว่าโรงกลั่นน้ำมันน่าจะกลับมาผลิตตามปกติได้ 100% ในปี 2565 (www.prachachat.net, 5 เม.ย. 2564)