Related

A.P. Moller-Maersk สายการเดินเรือคอนเทนเนอร์รายใหญ่ที่สุดของโลก รายงานผลประกอบการ ไตรมาส 1 ปี 2554 มีปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ 1.84 ล้าน FEU ขยายตัว 5% ค่าระวางเฉลี่ยอยู่ที่ 2,908 ดอลลาร์สหรัฐต่อ FEU ขยายตัว 2% รายรับรวมอยู่ท...

ศูนย์พยากรณ์เศรษฐกิจและธุรกิจ มหาวิทยาลัยหอการค้าไทย รายงานผลสำรวจสถานภาพของธุรกิจไทยจากเหตุการณ์น้ำท่วม ไตรมาส 4 ปี 2554 ดังนี้ • ผู้ประกอบการที่ได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์น้ำท่วม 92.7% ได้รับผลกระทบ แบ่งเป็น 64.8% ...

บริษัท โทรีเซนไทย เอเยนต์ซีส์ จำกัด (มหาชน) หรือ TTA ประเมินว่าธุรกิจเรือเทกองจะอยู่ในภาวะซบเซาไปจนถึงปี 2556 โดยค่าระวางเรือจะอยู่ในระดับต่ำเช่นนี้ไปอีกอย่างน้อย 18-24 เดือน เนื่องจากแรงกกดันจากอุปทานเรือล้นตลาดและเศรษฐ...

สำนักงานเศรษฐกิจอุตสาหกรรม (สศอ.) รายงานดัชนีผลผลิตภาคอุตสาหกรรม เดือนตุลาคม 2554 ลดลงถึง 35.8% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน เนื่องจากโรงงานอุตสาหกรรมหลายแห่งได้รับผลกระทบจากน้ำท่วม โดยเฉพาะดัชนีผลผลิตอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ลดล...

บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เตรียมซื้อคาร์บอนเครดิตจากผู้ประกอบการ 5 ราย ได้แก่ บริษัท เอสซีจี ซีเมนต์ จำกัด บริษัท น้ำตาลมิตรผล จำกัด บริษัท เจริญสมพงษ์ จำกัด สถาบันวิจัยและพัฒนาพลังงานนครพงษ์ และบริษัท Sindicatum Su...

A.P. Moller-Maersk สายการเดินเรือรายใหญ่ที่สุดของโลก เตรียมปรับลดระวางเรือในเส้นทางเอเชีย-ยุโรป เนื่องจากคาดว่าวิกฤตหนี้สาธารณะในยุโรปจะส่งผลให้ปริมาณขนส่งสินค้าทางทะเลในเส้นทางดังกล่าวชะลอตัวต่อเนื่องจนถึงปี 2555 อีกทั้...

สมาคมตัวแทนขนส่งสินค้าทางอากาศไทย (Thai Air Freight Forwarders Association: TAFA) เปิดเผยว่าเหตุการณ์น้ำท่วมส่งผลกระทบต่อธุรกิจขนส่งสินค้าทางอากาศ 2 ด้าน ได้แก่ 1) ปริมาณขนส่งสินค้าทางอากาศลดลง 50% เนื่องจากลูกค้าทั้งกลุ...

ศูนย์วิจัยกสิกรไทย ประเมินว่าภัยพิบัติน้ำท่วมจะส่งผลกระทบต่อตลาดนักท่องเที่ยวต่างชาติในช่วงไตรมาส 4 ปี 2554 โดยจะทำให้นักท่องเที่ยวลดลงไป 3.5-6 แสนคน สูญเสียรายได้ 15,000-25,000 ล้านบาท แบ่งเป็น 2 กรณี ได้แก่ กรณีแรก สถา...

การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) รายงานปริมาณขนส่งตู้สินค้าผ่านท่าเรือในสังกัดของ กทท. ปีงบประมาณ 2554 อยู่ที่ 7.1 ล้าน TEU เพิ่มขึ้น 9% จากปีงบประมาณก่อนหน้า เนื่องจากปริมาณการค้าระหว่างประเทศของไทยยังคงขยายตัวค่อนข้างดี ...

กระทรวงอุตสาหกรรมเปิดเผยว่า ปัจจุบันน้ำรอบนิคมอุตสาหกรรมลาดกระบังมีความสูงไม่เกิน 1 ใน 3 ของคันดินรอบนิคมฯ ซึ่งสูง 2.7 เมตร และน้ำที่เอ่อท่วมด้านเหนือของนิคมเริ่มแห้งแล้ว จึงคาดว่านิคมฯ จะไม่ถูกน้ำท่วมอย่างแน่นอน และปัจจ...