Related

สมาคมการค้าผู้เลี้ยงสุกรภาคใต้เปิดเผยว่า ขณะนี้ภาพรวมการผลิตสุกรในพื้นที่ภาคใต้ได้หดตัวราว 40% จากระดับปกติที่มีกำลังผลิตปีละ 1.2 ล้านตัว โดยเป็นผลจากการระบาดของโรคเพิร์ส (PRRS) ซึ่งเป็นโรคติดต่อร้ายแรงในสุกร ที่ระบาดต่อ...

การยางแห่งประเทศไทย (กยท.) เปิดเผยว่าอยู่ระหว่างหารือเรื่องกรอบงบประมาณของโครงการประกันรายได้เกษตรกรชาวสวนยางพารา ระยะที่ 3 ร่วมกับสำนักงบประมาณ หลังจากที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายยางธรรมชาติ (กนย.) ได้มีมติเห็นชอบในหลักการ...

การยางแห่งประเทศไทย (กยท.) เปิดเผยถึงว่า ในช่วงไตรมาส 4/2564 ราคายางพาราในประเทศมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น โดยราคายางแผ่นดิบอาจปรับขึ้นไปแตะกิโลกรัมละ 60 บาท จากปัจจุบันราคากิโลกรัมละ 50-55 บาท เป็นผลจากการที่ตลาดยางพาราโลกยังอย...

สมาคมยางพาราไทยเปิดเผยว่าขณะนี้ผู้ประกอบการยางพารายังได้รับคำสั่งซื้อจากต่างประเทศอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะจากจีนและมาเลเซีย ซึ่งเป็นตลาดส่งออกสำคัญของไทย ส่งผลให้ทั้งปี 2564 คาดว่าปริมาณและมูลค่าส่งออกยางพาราของไทยจะขยายต...

บริษัท ฮงเส็ง กรุ๊ป จำกัด ผู้ผลิตและส่งออกเสื้อผ้ากีฬารายใหญ่ของไทยซึ่งมีฐานการผลิตอยู่ในกัมพูชา เปิดเผยว่าจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของ COVID-19 ที่เกิดขึ้นมานานเกือบ 2 ปี รวมถึงการที่ EU เพิกถอนสิทธิประโยชน์ทางภาษีศุลกาก...

สภาผู้ส่งสินค้าทางเรือแห่งประเทศไทย (สรท.) ปรับเป้าส่งออกปี 2564 จากเดิมขยายตัว 6-7% เป็น 10-12% เนื่องจากคาดว่าการส่งออกในไตรมาส 3/2564 จะขยายตัวได้ 8-10% รวมทั้งคาดการณ์มูลค่าส่งออกรายสินค้า ดังนี้ ข้าว ขยายตัว 0% ...

สมาคมน้ำยางข้นไทยเปิดเผยว่า ราคาน้ำยางสดในประเทศปรับขึ้นอย่างต่อเนื่องจนล่าสุดมีราคากิโลกรัมละ 52-53 บาท (เทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนที่กิโลกรัมละ 43 บาท) โดยราคาใกล้เคียงกับราคายางแผ่นดิบคุณภาพดี (ความชื้นไม่เกิน 35%)...

สภาผู้ส่งสินค้าทางเรือแห่งประเทศไทย (สรท.) เปิดเผยว่า การที่เงินบาทอ่อนค่ามากที่สุดในรอบ 3 ปี ส่งผลดีต่อกลุ่มสินค้าเกษตรส่งออกที่ใช้วัตถุดิบในประเทศเป็นหลัก อาทิ ข้าว ผลิตภัณฑ์มันสำปะหลัง ยางพารา และน้ำตาลทราย และก...

การยางแห่งประเทศไทย (กยท.) เปิดเผยว่าการระบาดของ COVID-19 ในอินโดนีเซีย และมาเลเซีย ทำให้แรงงานไม่สามารถออกไปกรีดยางได้ตามปกติ ปริมาณน้ำยางโดยรวมของทั้งสองประเทศที่ออกสู่ตลาดจึงไม่เพียงพอต่อความต้องการ ในส่วนของไทย แม้ชา...

การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) มีเป้าหมายที่จะดำเนินโครงการพัฒนาท่าเรือบก (Dry Port) ในพื้นที่จังหวัดฉะเชิงเทรา ขอนแก่น และนครราชสีมา ให้เป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ของภูมิภาค พร้อมส่งเสริมบทบาทให้พื้นที่พัฒนาพิเศษภาคตะวันออก...