Related

กรมทางหลวงชนบทเปิดเผยว่า ราคาวัสดุก่อสร้าง อาทิ ยางมะตอย และปูนซีเมนต์ ที่เพิ่มขึ้น ส่งผลให้ต้นทุนการก่อสร้างของโครงการถนนลาดยางในท้องถิ่น (ถนนไร้ฝุ่น) เพิ่มขึ้นจากกิโลเมตรละ 4 ล้านบาทเป็นกิโลเมตรละ 6 ล้านบาท ทำให้ต้องใช...

คณะกรรมการพัฒนาระบบการบริหารจัดการขนส่งและบริการของประเทศ (กบส.) จัดทำแผนพัฒนาการขนส่งและโลจิสติกส์เชื่อมโยงพื้นที่อุตสาหกรรมชายฝั่งทะเลตะวันออกของไทยระหว่างท่าเรือแหลมฉบัง-ท่าเรือทวาย ประกอบด้วยโครงการก่อสร้างโครงสร้างพ...

บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด ผู้ให้บริการสายการบินบางกอกแอร์เวย์ ตั้งเป้ารายได้ของบริษัทฯ ปี 2554 จะเพิ่มขึ้นราว 5-8% ซึ่งเป็นระดับที่ใกล้เคียงกับปี 2553 เนื่องจากมองว่าเศรษฐกิจโลกยังฟื้นตัวไม่ชัดเจน อีกทั้งภาวะภัยธรรมชาติ...

ผู้ประกอบการท่องเที่ยวจังหวัดภูเก็ต เปิดเผยว่า รายได้จากการท่องเที่ยวของจังหวัดภูเก็ตลดลง 25% สวนทางกับจำนวนนักท่องเที่ยวที่ขยายตัว เนื่องจากนักท่องเที่ยว โดยเฉพาะกลุ่มยุโรป ระมัดระวังการใช้จ่ายมากขึ้น โดยปัจจุบันนักท่อง...

การท่าเรือแห่งประเทศไทย เตรียมลงทุนโครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 ประกอบด้วย ท่าเทียบเรือสำหรับขนส่งรถยนต์ จำนวน 2 ท่า ท่าเทียบเรือสำหรับขนส่งสินค้าทั่วไป จำนวน 2 ท่า ท่าเทียบเรือสำหรับเรือคอนเทนเนอร์ จำนวน 8 ท่า ...

กระทรวงคมนาคม วางแผนเชื่อมต่อการขนส่งทางน้ำจากท่าเรือประหยัดพลังงานในแม่น้ำเจ้าพระยา จังหวัดพระนครศรีอยุธยา กับท่าเรือแหลมฉบัง จังหวัดชลบุรี เพื่อใช้ขนส่งสินค้าสำหรับการส่งออกจากภาคเหนือ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และภาคกลางต...

กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ เตรียมลงนามร่วมกับกระทรวงควบคุมคุณภาพ ตรวจสอบ และกักกันโรค (AQSIQ) ของจีนในพิธีสารว่าด้วยข้อกำหนดในการตรวจสอบและกักกันโรคสำหรับการส่งออกและนำเข้าผลไม้ผ่านประเทศที่สามระหว่างไทยและจีน ซึ่งมีเป้าหมายร...

บริษัท อิตัลไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) เตรียมลงนามสัญญาก่อสร้างโครงการ Dhaka Elevated Expressway PPP Project ในกรุง Dhaka เมืองหลวงของบังกลาเทศ กับกระทรวงคมนาคมของบังกลาเทศในวันที่ 19 มกราคม 2554 ทั้งนี้ โครงการดังก...

กรมเจรจาการค้าระหว่างประเทศ กระทรวงพาณิชย์ เปิดเผยว่าขณะนี้ประเทศสมาชิกอาเซียนส่วนใหญ่มีการเปิดเสรีสาขาบริการท่องเที่ยวครบถ้วนตามเป้าหมายแล้ว โดยตามกำหนดการต้องเปิดเสรีให้นักลงทุนอาเซียนถือหุ้นได้ไม่ต่ำกว่า 51% ในปี 2551...

บริษัท ฤทธา จำกัด ไม่สนใจรับงานก่อสร้างในต่างประเทศ เนื่องจากมีต้นทุนการดำเนินงานที่สูงกว่างานก่อสร้างในประเทศอย่างมาก อีกทั้งต้องใช้แรงงานฝีมือและผู้ควบคุมงานคนไทยซึ่งมีค่าจ้างสูงกว่าการจ้างในประเทศกว่าเท่าตัว ทั้งนี้ บ...